| |
Масла для авиационных двигателей
Масла для поршневых двигателей
В поршневых двигателях масла работают в тяжелых условиях, создаваемых высокими температурами в зоне поршневых колец, внутренней части поршней, клапанов и других деталей.
Для обеспечения смазывания двигателя в условиях высоких температур, давлений и нагрузок применяют высоковязкие масла, подвергнутые специальной очистке. Такие масла должны иметь высокую смазочную способность, не быть агрессивными к металлам, сплавам и другим конструкционным материалам и обладать достаточной стабильностью к окислению при высоких температурах и в условиях хранения.
Характеристики масел приведены в табл.
Характеристики судовых цилиндровых масел
Показа-
тели |
МС-14 |
МС-20 |
Кинематическая
вязкость
при 100 °С,
мм2/с, не менее |
14,0 |
20,5 |
Индекс вязкости,
не менее |
85 |
80 |
Коксуемость,
%, не более |
0,45 |
0,29 |
Содержание селективных
растворителей,
водорастворимых
кислот и щелочей,
механических примесей |
Отсутствие |
Температура,°С:
вспышки в открытом
тигле, не ниже |
215 |
265 |
| застывания, не выше |
-30 |
-18 |
Термоокислительная
стабильность по
методу Папок
при 250 °С,
мин, не менее |
20 |
18 |
Масло МС-14 (ГОСТ 21743-76) - масло селективной очистки. Применяют в осевых шарнирах втулок винтов вертолетов и в качестве базового для некоторых моторных масел и смазок. Масло МС-14 в настоящее время не производится.
Масло МС-20 (ГОСТ 21743-76) - масло селективной очистки. Применяют в поршневых двигателях самолетов; в составе масло-смесей с маслами МС-8, МС-8п (в различных соотношениях) в смазочных системах турбовинтовых двигателей; в осевых шарнирах втулок винтов вертолетов; для смазывания мотокомпрессоров газо-перекачивающих агрегатов, а также в качестве базового компонента для некоторых моторных масел и смазок.
|
|
